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最新行李处理系统、548个品牌商品……海口美兰国际机场二期亮点抢先看

作者:任你博  来源:ag真人  时间:2020-08-11 20:04  点击:

  南海网、南海网客户端、南国都市报海口5月6日消息(记者苏靓 通讯员陈焕智)还记得那个被央视关注的“95后”工程师李毅吗?日前,央视报道了海口美兰机场二期扩建项目的青年代表李毅扎根海南、筑梦自贸港的奋斗故事。那么,李毅所参与的项目目前进展如何呢?

  5月5日,记者走进海口美兰机场二期扩建项目建设现场,了解目前的工程进度。据悉,海口美兰机场二期项目T2航站楼精装修工程已完成超70%,将于6月30日完工,新建的T2航站楼面积是T1航站楼的三倍,目前548个餐饮、零售商业品牌已进场装修,行李处理系统与北京大兴机场“同款”,运行后行李分拣速度将大幅提高。

  当天,在海口美兰机场二期扩建项目建设现场,工人正热火朝天干得起劲。“目前,我们正全力冲刺主体完工,工人每日3班倒,从早上6点至晚上10点,T2航站楼建设高峰期约有2400人。”该项目的工程师周戈说。

  周戈介绍,该项目新建的飞行区等级指标为4F,可起降世界上最大的客机空客A380。新建一条长3600米的跑道和2条平行滑行道及联络道系统。

  据悉,经过全力冲刺,该项目预计于6月30日完成主体建设,新建设的T2航站楼面积为29.6万㎡,共有5个值机岛、110个值机柜台,商业面积约3.25万㎡。其中,免税商业面积将是全国最大的机场免税商业区,将引进548个品牌,目前陆续有商家入场装修。

  “T2航站楼建成后,旅客可以通过观光电梯及室内通道抵达T1航站楼、高铁乘车点,换乘交通更加高效便捷。”周戈还告诉记者,T2航站楼的行李处理系统可以达到每小时4000件的分拣速度,旅客的行李从办完值机至到达滑槽只需要5分钟。“传统的人工分拣速度较慢,旅客等待行李时间较长,新航站楼的行李分装系统是全球最先进的,与北京的大兴机场使用的行李系统同款。”

  记者注意到,T2航站楼的行李传输带与传统的传输带不同,传统的传输带与地面平行,而新航站楼的行李传输带是倾斜约30度角。“这样设计方便旅客提取行李,行李运输过程中会自动滑向旅客,大家再也不用探身取行李了。”

  走进T2航站楼,可以看到有工人在忙碌地建设人工花池,有工作人员告诉记者,航站楼的建设将沿用“骑楼、黎锦、船屋”等海南文化理念,花池中将种植乔、灌、花、草等绿化,让旅客到达机场后,便能感受到浓郁的海南热带风情。

  屋面设计灵感来源于海南省花三角梅构型,主屋面透光度约50%,引进日光节能环保。同时,T2航站楼的商业街将以“骑楼”为造型,凸显海南特色的骑楼文化。

  工作人员告诉记者,T2航站楼分为行李提取大厅、到达层、出发层、国际出发层等4层以及地下工作层1层,按照2025年旅客总吞吐量3500万人次、货邮吞吐量40万吨的目标设计。T2航站楼配套的停车楼建筑面积约17万㎡,规划车位3700个。

  记者看到,宽敞明亮的T2航站楼有工人正在安装、调试灯具设备、建设花池等工作,安检通道、值机柜台、登机廊桥已经安装完成。

  据悉,T2航站楼的候机厅装修进度已完成75%,电气、排水、行李设备安装等区域已完成超过90%,将陆续调试安装自助值机设备、休息座椅、广告标识、安检阀门等。同时,飞行区第一批主要工程已经通过竣工验收,跑道、滑行道、助航灯光等区域已经完成准备工作,计划6月初开展校飞。

  海口美兰机场二期扩建项目的工程师周戈告诉记者,该项目竣工后将进入验收阶段,包括配套用电房、制冷站、停车费、货运仓库等区域的验收。

  美兰机场二期扩建项目作为海南省重点工程项目,是海南落实“一带一路”倡议的重要布局,目前已纳入海南建设自由贸易区、自贸港的关键节点性工程。项目建成后将整合多种交通方式,构建高效便捷的交通换乘体系,助力海南自由贸易港建设。

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